Η διαφορά μεταξύ απλών ρουλεμάν και κυλιόμενων ρουλεμάν εμφανίζεται για πρώτη φορά στη δομή, τα συρόμενα ρουλεμάν βασίζονται σε ομαλές επιφάνειες για να υποστηρίξουν τον περιστρεφόμενο άξονα, οπότε το τμήμα επαφής είναι επιφάνεια. Τα κυλιόμενα ρουλεμάν βασίζονται στην περιστροφή των κυλιόμενων στοιχείων για να υποστηρίξουν τον περιστρεφόμενο άξονα και το τμήμα επαφής είναι ένα σημείο, τόσο πιο κυλιόμενα στοιχεία, τόσο περισσότερα σημεία επαφής εννέα. Δεύτερον, ο τρόπος κίνησης είναι διαφορετικός και ο τρόπος κίνησης των κυλιόμενων ρουλεμάν είναι κυλιόμενη. Ο τρόπος κίνησης των απλών ρουλεμάν ολισθαίνει, οπότε η κατάσταση τριβής είναι εντελώς διαφορετική.
Απλό έδρανα απλά ρουλεμάν (συρόμενο bearing), ρουλεμάν που λειτουργούν υπό συρόμενες τριβές. Τα συρόμενα ρουλεμάν λειτουργούν ομαλά, αξιόπιστα, χωρίς θόρυβο συρόμενα ρουλεμάν υπό συνθήκες λίπανσης υγρών, η επιφάνεια ολίσθησης διαχωρίζεται με λίπανση λαδιού χωρίς άμεση επαφή, αλλά επίσης μπορεί να μειώσει σημαντικά την απώλεια τριβής και τη φθορά της επιφάνειας, το φιλμ λαδιού έχει επίσης μια ορισμένη ικανότητα απορρόφησης κραδασμών. Ωστόσο, η αντίσταση τριβής εκκίνησης είναι μεγάλη. Το τμήμα του άξονα που υποστηρίζεται από το ρουλεμάν ονομάζεται περιοδικό και το μέρος που ταιριάζει με το περιοδικό ονομάζεται ρουλεμάν. Το στρώμα υλικού που μειώνει την τριβή που χυτεύεται στην εσωτερική επιφάνεια του ρουλεμάν, προκειμένου να βελτιωθεί οι ιδιότητες τριβής της επιφάνειας του εδράνου ονομάζεται επένδυση εδράνου. Τα υλικά των ρουλεμάν και των επενδύσεων ρουλεμάν αναφέρονται συλλογικά ως υλικά απλού εδράνου. Τα συνηθισμένα χρησιμοποιούμενα υλικά που φέρουν κράματα (επίσης γνωστά ως κράματα Babbitt ή λευκά κράματα), ανθεκτικά σε χυτοσίδηρο, με βάση το χαλκό και αλουμινίου, τα μεταλλικά υλικά, τα πεδιάδα, τα καουτσούκ, τα καουτσούκ, το βαρέλι, το ή το άκαμπτο. μέρη που είναι δύσκολο να διατηρηθούν και να γεμίσουν με λιπαντικό λάδι.
Ένα μηχανικό στοιχείο ακριβείας που ονομάζεται κύλινδρο ρουλεμάν (κύλινδρο ρουλεμάν) που αλλάζει την συρόμενη τριβή μεταξύ του τρέχοντος άξονα και του καθίσματος του άξονα σε τροχαίο τριβή για να μειώσει την απώλεια τριβής. Τα κυλιόμενα έδρανα αποτελούνται γενικά από ένα εξωτερικό δακτύλιο, ένα εσωτερικό δακτύλιο, ένα κυλιόμενο στοιχείο και ένα κλουβί. Μεταξύ αυτών, ο ρόλος του εσωτερικού δακτυλίου είναι να συνεργαστεί με τον άξονα και να περιστρέφεται με τον άξονα, η λειτουργία του εξωτερικού δακτυλίου είναι να συνεργαστεί με το κάθισμα του ρουλεμάν, να παίξει έναν υποστηρικτικό ρόλο, το κυλιόμενο στοιχείο είναι με τη βοήθεια του κλωβού ομοιόμορφου κατανομής του κυλιόμενου στοιχείου μεταξύ του εσωτερικού δακτυλίου και του εξωτερικού δακτυλίου, το σχήμα του και ο αριθμός του επηρεάζει άμεσα την απόδοση και τη ζωή από το να πέφτει, το κέλυφος μπορεί να κάνει το κύλινδρο να διανείμει, να διανείμει, να διανείμει, να αποτρέψει το κύλινδρο από το κυλινδρικό. καθοδηγήστε το κυλιόμενο στοιχείο για να περιστρέψετε για λίπανση.
Τα κυλιόμενα έδρανα είναι εύκολο στη χρήση και διατήρηση, αξιόπιστα στην εργασία, καλές στην εκκίνηση της απόδοσης και έχουν υψηλή χωρητικότητα μεταφοράς φορτίου σε μεσαίες ταχύτητες. Το ακτινικό μέγεθος των κυλιόμενων ρουλεμάν με συρόμενα ρουλεμάν είναι μεγάλο, η ικανότητα απόσβεσης των κραδασμών είναι φτωχή, η ζωή είναι χαμηλή σε υψηλή ταχύτητα και ο ήχος είναι μεγάλος. Τα ακτινικά ρουλεμάν σε κυλιόμενα ρουλεμάν (κυρίως υποβάλλονται σε ακτινικές δυνάμεις) αποτελούνται συνήθως από τέσσερα μέρη: ο εσωτερικός δακτύλιος, ο εξωτερικός δακτύλιος, το κύλινδρο στοιχείο και το κλουβί κυλιόμενων στοιχείων. Ο εσωτερικός δακτύλιος είναι σφιχτά μανίκια στο περιοδικό και περιστρέφεται με τον άξονα και ο εξωτερικός δακτύλιος είναι τοποθετημένος στην οπή κατοικίας. Υπάρχουν διαδρομές στην εξωτερική περιφέρεια του εσωτερικού δακτυλίου και στην εσωτερική περιφέρεια του εξωτερικού δακτυλίου. Όταν οι εσωτερικοί και οι εξωτερικοί δακτύλιοι περιστρέφονται σε σχέση μεταξύ τους, τα κυλιόμενα στοιχεία κυλούν στις διαδρομές των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων, τα οποία διαχωρίζονται από κλουβιά για να αποφευχθούν η τριβή εναντίον του άλλου. Τα ρουλεμάν ώσης χωρίζονται σε δύο μέρη: δακτύλιος σφίξιμο και συκώτι. Ο δακτύλιος σύσφιξης σφίγγεται με τον δακτύλιο και οι βρόχοι υποστηρίζονται στο περίβλημα. Τα δακτύλια και τα κυλιόμενα στοιχεία είναι συνήθως κατασκευασμένα από τροχαίο χάλυβα με υψηλή αντοχή και καλή αντοχή στη φθορά και η σκληρότητα της επιφάνειας θα πρέπει να φτάσει στο HRC60 ~ 65 μετά την απόσβεση. Τα κλουβιά είναι ως επί το πλείστον κατασκευασμένα από ήπια χάλυβα, και μπορούν επίσης να κατασκευαστούν από πανί από κράμα χαλκού ή πλαστικό.
